L'integrazione della macchina multitasking INTEGREX con il taglio e la misurazione degli ingranaggi

Lavorazione a 5 assi​		Lavorazione degli ingranaggi		Misurazione degli ingranaggi
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Tornitura Fresatura 5 assi		Smussatura di ingranaggi Lavorazione con creatore Lavorazione con fresa a codolo Sbavatura		Posizionamento in fase radiale del dente dell'ingranaggio Misurazione profilo e angolo dell’elica ingranaggi

Perform a variety of gear cutting processes

Maggiore produttività grazie alla smussatura degli ingranaggi ad alta velocità

• La smussatura degli ingranaggi ad alta precisione è realizzata grazie all'esclusiva tecnologia di comando INTEGREX AG
• La rotazione del mandrino principale e del mandrino di fresatura è sincronizzata fino alla velocità massima di entrambi i mandrini per garantire una smussatura degli ingranaggi ad alta precisione.

Applicazioni per il taglio di Spline interno - INTEGREX i-200ST AG

Grazie alla tecnologia di comando sincronizzato INTEGREX i-200ST AG, la produttività è 6 volte superiore rispetto alla tradizionale lavorazione di Spline interno. Inoltre, con una maggiore velocità di funzionamento, la resistenza al taglio è ridotta, con una conseguente precisione maggiore

Il mandrino del creatore è tenuto su un'estremità dal mandrino di fresatura a forte asportazione che fornisce una rigidità sufficiente per la lavorazione con creatore degli ingranaggio ad alta precisione. Con la Smooth Gear Hobbing, i dati delle specifiche degli ingranaggi vengono inseriti per generare automaticamente il percorso utensile.

Albero del creatore		Profilo laterale ingranaggio bombato e angolo dell’elica ingranaggi modificati
Questa funzione trasla il punto di contatto del creatore e del pezzo per prolungare la durata dell'utensile.		Inserendo i dati per profilo laterale ingranaggio bombato e angolo dell’elica ingranaggi modificati, viene generato automaticamente il percorso utensile per la lavorazione con creatore.

Utilizzando il software Smooth Gear Milling, i denti degli ingranaggi possono essere tagliati uno a uno tramite una fresa a codolo standard. I dati delle specifiche dell'ingranaggio, compresi i dati per gli ingranaggi modificati, nonché profilo e angolo dell’elica ingranaggi modificati, vengono inseriti per generare automaticamente il percorso utensile.

Una volta che l'ingranaggio è stato lavorato, la sbavatura dei bordi frontali e finali può essere eseguita con una fresa a codolo sferica standard. Nei casi in cui la fase dell'ingranaggio non sia nota (come ad esempio dopo la lavorazione con creatore degli ingranaggi), è possibile utilizzare la misurazione dell'ingranaggio per scoprire dove si trova il gioco della dentatura prima che avvenga il processo di sbavatura.